1、投資主管部門

尼日利亞工業、貿易與投資部是尼日利亞投資主管部門，其下屬尼日利亞投資促進委員會（NIPC）是尼日利亞投資促進主管部門，負責制定尼日利亞吸引外資的法律法規，促進尼國內和國外的直接投資，協助外國公司與政府各部門聯系及辦理有關的注冊手續等。

2、投資行業的規定

《尼日利亞投資促進委員會法》（ Nigeria Investment Promotion Commission Act）是尼政府規范和鼓勵國內外投資的基本法。尼政府于1998年對該法進行了修訂，并成立尼日利亞投資促進委員會負責尼境內的所有投資事務，同時承擔聯絡投資者和政府各部門及其他相關機構的作用。該法令取消了外國投資可持股份的上限，外國投資者可以在除油氣以外的其他投資領域擁有100%的股權。禁止外國投資者進入的領域為武器、軍火、麻醉劑的生產貿易以及軍隊、警察、海關人員服裝的生產。該法規定：
1.外國投資者可用任何可匯兌貨幣購買尼日利亞公司的股份；
2.擴大外國股份支付方式，包括零配件、原材料、和其它所需業務資無須支付外匯。
3.保證外國投資者可以不加限制匯出和轉讓利潤和紅利，甚至撤還回資金，無須政府部門批準，外國投資者只需憑適當文件， 由相關的尼日利亞公司證明所得利潤，指示指定的外匯經紀人轉移資金以便吸引外國投資者。
4.通過尼日利亞公司獲取和支付外匯貸款和利息無須事先征得政府部門同意。
5.尼政府保證投資者資本不會被國有化、沒收（如果由于國家或公共利益需征用，尼政府將給予公正足額的補償，所有權人同時有權就補償事宜提起訴訟），或以其他形式強制轉讓。有權人同時有權就補償事宜提起訴訟），或以其他形式強制轉讓。

為吸引外資，尼日利亞政府將本國缺乏能力的69個行業確定為優先發展的先鋒行業，并享受一定的優惠政策。按照尼日利亞法律規定，除油氣領域外，公司所得稅稅率為30%，先鋒行業可享受5年的免稅待遇，在一些經濟欠發達地區可延長到7年。為獲得先鋒行業地位，企業需滿足以下條件，并主動向尼日利亞投資促進委員會（NPC）提出申請：
（1）所屬行業在政府所列先鋒地位之列；
（2）外資或合資企業注冊資金在1000萬奈拉以上、投資在500萬奈拉以上，本土公司注冊資金在1500萬奈拉以上（需相關部門出具報告證實投資已到位）；
（3）免稅僅限于企業生產的屬先鋒地位之列的產品；
（4）在開始商業生產后的1年內提出中請。

目前，有69個部門被批準列人先鋒地位，可獲得相應免稅待遇。

3、投資方式的規定

尼日利亞涉及并購的法律主要包括：《投資證券法令》、《證券交易委員會規則和條例》、《公司及相關事務法》、《銀行及其他金融機構法》、《保險法》、《公司所得稅法》等。其中，《投資證券法令》是尼規范并購活動的基本法律，第六章專門針對并購進行了規定，涉及反壟斷審査內容；《證券交易委員會規則和條例》依據《投資證券法令》，對并購相關規定進行了細化，主要包括信息批露及申報程序等內容。

根據《投資證券法令》第99條規定，無需經過證券交易委員會審批的收購活動主要有兩類：
一是控股公司純為投資目的收購股份；
二是聯邦政府所屬機構依法受權完成的交易。

根據《投資證券法令》第100條規定，并購主要要求和流程包括：
一是有關公司獨立或共同向聯邦高等法院提出收購或合并計劃，后者召集召開各公司獨立會議討論收購或合并計劃；
二是各公司決議同意通過收購或合并計劃，至少需要獲得四分之三股份或股權同意；
三是收購或合并計劃獲通過后，方可提交證券交易委員會審批；
四是收購或合并計劃獲證券交易委員會批準后，有關公司獨立或共同向聯邦高等法院提出申請，后者須就此做出裁決；
五是聯邦高等法院裁決須在7日內轉交公司事務委員會以便辦理公司注冊、變更等相關手續；
六是聯邦高等法院裁決須在政府公報及至少一家以上在全國發行的報紙上予以公布。

尼日利亞允許外國公司在境內以設立獨資公司、合資公司、子公司、分公司等方式從事經營活動，所有外資參與的企業在公司組建或注冊后， 應到尼日利亞投資促進委員會進行注冊。在尼日利亞投資的中資企業，應同時到中國駐尼日利亞使館經商參處報到備案（報到備案須知可詳查經商參處官方網站）。

尼日利亞允許外資并購當地企業，外資企業可用任何可兌換的外國貨幣購買尼日利亞企業的股份，也可以設備等方式入股，按照尼日利亞規定外國投資者的投資收益可自由匯出，但實際難以實現。但若外國投資者投資尼日利亞銀行，單個外國個人或機構投資者購買的股份不得超過尼最大單個個人或機構股東所持股份，同時外國投資者總持股比例不得超過銀行總資本的10%；若外國銀行要并購尼日利亞銀行，該外國銀行必須在尼經營5年以上，并在尼H利亞三分之二以上的州設立分行（不包括州首府）， 同時外國銀行在并購后的持股比例不得超過合并體總資產的40%。

外國機構投資者在尼日利亞證券市場進行證券交易必須事先得到證券交易委員會的批準，獲得注冊證書。

中資企業在尼日利亞暫未遇到開展并購遭遇阻礙的案例，但上當受騙的案例較多。盈科外服在尼日利亞豐富的當地經驗和專業的律師團隊可為您極大程度規避上當受騙的風險。

中資企業在尼日利亞建設工業園區等可參看《尼日利亞63號法案》和《尼日利亞工業改革計劃》，也可詢尼日利亞出口加工區管理局。

4、BOT/PP方式

建設——運營——移交（BOT）方式在尼日利亞被視為公私合營（PPP）模式的一種類型。PPP模式相關法律包括：《基礎設施特許經營監督管理委員會法》、《公共采購法》、《公共企業（私有化和商業化）法》、《公用事業收費委員會法》、《公路法》、《聯邦道路維護機構法》、《拉各斯州道路、橋梁和公路基建法》等。

根據《基礎設施特許經營監督管理委員會法》，設立了基礎設施特許經營監督管理委員會（ICRC），負責規范和監督PPP合同的簽訂和執行；《拉各斯州道路、橋梁和公路基建法》建立了拉各斯州公路特許經營的法律框架，是尼日利亞公路特許經營領域為數不多的法律之一。根據公私部門投入、風險分擔以及合同期限長短不同，PPP可以分為服務合同、管理合同、租賃合同、特許經營合同、BOT方式等多種類型。特許經營年限-般為25-30年。

目前在尼日利亞開展BOT的外資企業主要來自德國、印度等國。

【案例】拉各斯穆罕默德機場二期項目，占地2萬多平方米，主要包括穆罕默德機場國內航站樓及配套設施建設，是尼日利亞本土公司在基礎設施領域成功承接的第一個BOT項目，被認為是尼日利亞首個成功實施的PPP模式項目。2003年，Bi- Courtney公司與尼日利亞聯邦政府簽署BOT項目協議。2007年，該項目建成并投入使用，目前由 Bi-Courtney公司下屬Bi- Courtney航空服務公司負責運營。