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越媒：流入越南的FDI反彈激增

據越南計劃與投資部外國投資局的數據顯示，截至4月20日，流入越南的外國直接投資（FDI）總額達近89億美元。值得注意的是，新批投資資金繼今年前三個月小幅下降后反彈激增。其中，新批投資項目750個，注冊資本總額超過41億美元，項目數量和注冊資本分別同比增長65.2%和11.1%。增資項目有386個，追加資金達16.6億美元，項目數量同比增長19.5%，但追加資金同比下降68.6%。增資項目數量的增加，表明了投資者對越南投資環境的信心。

此外，年初至今，外資出資入股交易1044筆，出資總額超過31億美元，入股交易數量增長同比增長1.8%，出資金額大幅增長70.4%。外資項目集中于國民經濟21個行業中的18個行業，其中，加工制造業領跑，吸引投資超過51億美元，占注冊資本總額的57.8%。其次是金融銀行業，注冊資本超過15億美元，占注冊資本總額的17%以上。房地產業排名第三，注冊資本近9.72億美元。

今年前四月，有77個國家和地區對越南投資，其中新加坡以近22億美元的投資總額位居榜首。日本以近20億美元排名第二。中國以近7.52億美元的注冊資本位居第三。在全越63個省市中，首都河內以超過 11 億美元的外商直接投資總額領先全越。北江省以超過10億美元的投資總額排名第二，其次分別是胡志明市、平陽省、同奈省。外國投資局負責人表示，4月份新批項目數量的增幅遠大于注冊資本的增幅，表明中小企業繼續關注越南市場。數據也顯示，外資企業的出口有所下降，但仍可以拉動了越南國內企業近83億美元的貿易逆差，使越南實現約52億美元的貿易順差。

來源：越通社

02

越媒：越南電動車市場 - 充滿潛力的市場

在空氣污染日益嚴重的背景下，電動車是世界汽車工業的必然趨勢，越南也不例外。值得一提的是，越南被評價為在不久的將來成為充滿潛力的電動汽車市場。然而，行內專家認為，為了開發越南市場，必須有一個具體的路線圖和發展政策，以改寫越南汽車業在電動車轉移趨勢中的情景。目前，世界多國已將電能廣泛應用于道路車輛。在越南等發展中國家，由于起點低，初期能源轉型通常要慢5-10年左右，后期需要加速，才能趕上2050年凈零排放目標。

為了逐步實現在《聯合國氣候變化公約》第二十六次締約方大會（ COP26）上的承諾，越南政府總理于2022年7月22日簽署了第876號決定（876/Q?-TTg），批準了綠色能源轉型以及減少交通運輸業碳排放和甲烷排放行動計劃。其中力爭到2050年道路機動車全部實現電力化和綠色能源化。同時，完善充電基礎設施，在越南全國范圍內提供綠色能源。為了解決交通運輸領域的空氣污染問題，電動車被視為最具優勢，因為它不排放空氣污染物，而且能源效率高，易于配置自動駕駛等智能輔助駕駛功能。近年來，世界電動車市場取得了長足的發展。2021年電動車銷售量達1700萬輛，較2019年增長1.5倍。據越南質檢局的數據顯示，截至2022年8月，全越共生產、組裝、進口電動車近3000輛，是2019年的20倍以上。截至目前，全越有近180萬輛電動摩托車。業內專家指出，交通運輸是越南經濟體主要的溫室氣體排放源，因此，實現凈零排放目標將為交通運輸部門開辟巨大的轉型機會。另據越南油氣研究所（VPI）的研究結果，越南電動車市場發展潛力巨大，因為目前車輛與人口比率為每1000人23輛，這個數字僅為泰國的10分之一、馬來西亞的20分之一。

VinFast電池站開發中心主任潘氏垂楊表示，越南總人口約1億人，在不久的將來越南有望成為潛在的電動汽車市場。此外，越南在風電、太陽能等清潔能源的發展潛力巨大，是實現電氣化的重要基礎。值得一提的是，在泰國、印度尼西亞等東南亞國家正在著力招商引資時，越南將成為該地區第一個擁有成功生產電動汽車的國內企業的國家，有機會在該領域取得領先地位。此外，從2022年3月1日起，越南政府將為純電動汽車實施為期 3 年注冊費零收費，在后續兩年內注冊費僅為同等座位數汽油車的50%等優惠政策。純電動汽車的特別消費稅稅率也降至1-3%，有效期至2027年2月底，其被視為電動汽車市場發展的“跳板”。

不僅如此，成品油價格往往“懸而未決”，而電價則相當穩定，這對電動汽車市場更為有利，也是電動汽車能夠容易成為普遍交通工具并成為消費者優先選擇的動力。憑借上述潛力，業內專家認為，越南電動汽車領域確實是一片沃土，如果不盡快自主掌握市場，越南很快將成為進口電動汽車消費的“洼地”。因此，現在正是企業搶占先機、尋找機會最大限度發揮越南電動汽車市場潛力的時候。到目前為止，越南綠色汽車行業中的亮點僅有VinFast，該公司的電動汽車生態系統中從汽車生產和組裝到覆蓋63個省市的充電站和電動汽車救援服務得到有條不紊的巨額投資。而其他汽車制造商只能做到推出產品的情況或開售少數車型以實現產品多樣化這個步驟，而沒有著力投資開發電動汽車。許多專家認為，遍布全越63個省市的Vinfast電動汽車生態系統與多家汽車品牌的產品在越南市場的出現將為越南改寫近30年來形成但發展緩慢的汽車工業發展情景。

來源：越通社

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越媒：必須全面地評估全球最低稅率對越南的影響

越南財政部長胡德福在18日舉行的“全球最低稅規則：各國的經驗教訓及其對越南的影響和應對措施”研討會上強調，必須全面地評估全球最低稅率對越南的影響。胡德福表示，目前越南有1015家外商投資企業的母公司適用全球最低稅率，當全球最低稅于2024年實施后，可能受到影響的企業超過70家。全球最低稅率一旦實施，越南給予企業的免稅及低于15%的優惠稅率激勵政策將失效，這將對越南投資競爭力產生較大影響。截至目前，大多數歐盟國家以及瑞士、英國、韓國、日本、新加坡、印度尼西亞、香港（中國）、澳大利亞等國已確認從2024年開始實施全球最低稅率。其中，韓國、新加坡、日本等國都是在越南投入巨大資金的國家。越南稅務總局副局長鄧玉明表示，與地區其他國家相比，越南在吸引投資方面的稅收政策具有較大的吸引力。此外，越南政治、經濟社會大局穩定，勞動力資源豐富，使越南多年來一直是外國投資商青睞的投資目的地，流入越南的外資不斷增加。2020年越南進入全球20大吸引外資大國行列。2022年，越南吸引外資近300億美元。若越南采用全球最低稅，其將直接影響到全球外資之流，因此越南在通過稅率優惠來吸引外資工作中將面臨許多困難。

據統計，目前越南注冊資金超過1億美元，享受低于15%的企業所得稅優惠的投資項目約有335個，主要是三星、英特爾、LG、博世、夏普、松下、富士康、和碩等大型集團公司的項目。此類項目的注冊資金總額占越南外商直接投資總額的近30%（達約1313億美元），也是可能會受到全球最低稅影響的項目。因此，如果越南沒有及時出臺應對措施，在越南享受稅收優惠的好處將不再存在，這不僅影響越南吸引力和競爭力，還影響到項目擴展計劃。鄧玉明表示，如果越南不采用全球低稅率，來自企業所得稅收入的預算收入不受影響。然而，若越南采用達到標準的內地最低稅率，越南將有權對國內正享受實際稅率的外資企業征收低于15%的補充稅，從而提升財政收入。鄧玉明表示，不僅是接受投資的國家，越南也有諸多企業在國外開展業務，如軍隊電信集團 (Viettel)、越南石油與天然氣集團 (PVN)、Vingroup和一些商業銀行。因此，全球最低稅也是越南增加稅收的機會。

鄧玉明表示，應出臺符合全球最低稅的企業所得稅政策，讓這些企業繳納實際所得稅與全球最低稅之間的差額。安永越南公司（Ernst & Young）副總裁羅伯特·金（Robert King）建議，越南應制定符合的政策，既維護征稅權又創造良好的投資環境。羅伯特·金建議越南采用合格的的國內最低稅，同時制定政策，協助投資商提高競爭力。這些政策不僅適用于受全球最低稅率影響的企業，還適用于其他企業。全球最低稅率是經濟合作與發展組織（OECD）稅基侵蝕和利潤轉移 (BEPS）的一部分，目前有包括越南在內的141個國家和地區參與。該稅率適用于年營業額超過7.5億歐元的公司。如果這些公司在投資目的地的繳稅稅率低于15%，則須向其總部所在國繳納補足稅額，確保這些企業在任何經營場所都能繳納公平的稅款。該政策預計于2024年實施。

來源：越通社

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越媒：越南各大商業銀行同意進一步下調貸款利率

越南國家銀行副行長陶明秀表示，25日上午，越南政府總理已同國家商業銀行領導召開會議，指示各家銀行繼續下調貸款利率，減少利潤，以援助企業和人民。這是陶明秀在25日下午舉行的信貸工作、2023年第二號通知實施情況會議上所透露的信息。該會議已集中討論今年援助信貸增長的措施。越南國家銀行貨幣政策司司長范志光表示，會議上4家國家股份制商業銀行已對國家銀行今后下調貸款利率的主張表示高度贊同。今后，越南國家銀行的方向就是繼續援助銀行系統靈動性，助力各家銀行下調貸款利率。范志光還表示，近期，越南政府和國家銀行連續頒布援助企業和居民紓解房地產和企業債券市場的困難，增加貨幣供應、減少利率，市場上的利率連續下降，從6%下降至目前的5%。此外，越南國家銀行還購儲大量外幣以增加外匯儲備。從今年初，越南國家銀行已兩次降息，比2022年底下降了0.6%并繼續呈下降趨勢。然而，陶明秀表示，盡管利率上限有下調，但仍有銀行貸款利率異常上漲，如堅隆銀行（KienlongBank）、越南繁榮股份制商業銀行（VPBank）和越亞股份制商業銀行等，同時要求這些銀行進行說明。此前，在3月最后兩周，越南國家銀行也公布一系列降低貸款和存款利率的決定。

來源：越通社

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越南工貿部：越南商品應順應中國市場作出改變

越南《人民報》2023年5月9日報道稱，越南工貿部統計顯示，今年前4個月，越南對華出口164億美元，同比下降7.9%。自華進口332億美元，同比下降13.4%。盡管從數據上看較去年同期有所下降，但在當前越南外貿遭遇困境的背景下，中越貿易表現仍優于其他許多市場。中國繼續穩居越南第一大商品進口市場，第二大商品出口市場和第一大農產品出口市場。工貿部預測，今年二季度，越南對華出口或將進一步改善。工貿部指出，當前，中國經濟正朝著高質量增長的方向發展，這意味著其對進口商品的標準也提出了更高的要求。中國市場已不再像從前那樣容易進入，并不是所有商品都能被其所接受。這是一個不可避免、不可逆轉的發展趨勢，越南乃至全球的制造出口商都應適應并據此做出改變。工貿部建議，下階段，為推動恢復對華市場出口活力并實現可持續發展，越南企業特別是農產品和食品加工出口企業需加強研究，在農產品、食品對華出口前盡早完成相關登記手續；與中方合作伙伴協調多樣化邊境口岸貨物出口線路，避免貨物在部分邊境口岸過度集中，同時可考慮通過海運和越中鐵路聯運實現對華出口，盡量減少旺季陸地邊境口岸擁堵風險。此外，企業應踴躍參加雙方舉辦的各類國際貿促展會活動，以加強疫情后的線下交流。工貿部表示，該部亞洲—非洲市場司接下來將會在華舉辦多場大型貿促活動，以助力企業拓展對華市場。

來源：中國駐越南大使館經濟商務處

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越媒：越南政府總理批準第八個電力規劃

5月15日，越南政府總理發布了關于批準《2021-2030年階段和至2050年遠景展望國家電力發展規劃》（第八個電力規劃）的決定。根據該決定，第八個電力規劃計劃在2021年-2030年期間以及到2050年前在越南領土上發展電壓為 220 千伏或以上的電源和輸電線路、可再生能源和新能源的工業和服務，包括將電網與鄰國電網互聯互通。到2030年，越南用電指數進入東盟前三名在此基礎上，第八個電力規劃保障國內電力充足供應，實現2021-2030年GDP年均增長約7%，2031-2050年GDP年均增長約6.5-7.5%等的社會經濟發展目標。到2025年商業用電將達到約3350億千瓦時；到2030年商業用電約5052億千瓦時；到 2050 年商業用電量約1.114~1.255萬億千瓦時。到2025年生產和進口的電力總產量約為3783億千瓦時；到2030年達約5670億千瓦時；到 2050 年約為 1.224~1.379 萬億千瓦時。2025年系統最大裝機容量約為59318兆瓦；到 2030 年約 90512 兆瓦；到 2050 年約達185187~208555兆瓦。確保供電安全可靠，滿足重要負荷區N-1標準和特別重要負荷區N-2標準。到2030年，供電可靠性進入東盟前四國行列，用電指數進入東盟前三國行列。越南力爭到2030年有50%的寫字樓和50%的住宅使用自發自用的屋頂太陽能發電（用于就地消費，不向國家電力系統售電）。到 2030 年，可再生能源占近 40%第八個電力規劃優先發展可再生能源發電，到2030年可再生能源比例達到30.9-39.2%左右，力爭可再生能源比例達到47% (條件是公正能源轉型伙伴關系(JETP)得到充分有效實施)。到2050年可再生能源占比達到67.5-71.5%。到 2030 年控制發電產生的溫室氣體排放量達到 204-254 百萬噸左右，到 2050 年保持在 27-31 百萬噸左右。力爭到 2030 年峰值排放量不超過 1.7 億噸（條件是公正能源轉型伙伴關系(JETP)得到充分有效實施）。同時，建設智能電網系統，能夠大規模整合和安全運行可再生能源。此外，根據第八個電力規劃，預計到2030年，在北部、南中部、南部等地設立2個跨區域可再生能源工業服務中心。開發可再生能源，生產新能源供出口。力爭到2030年，電力出口量達到5000~1萬兆瓦左右。

來源：越通社

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越媒：2025年越南互聯網經濟規模約達490億美元

據谷歌和淡馬錫最近公布的《2022年東南亞互聯網經濟發展報告》，在東南亞地區，越南的經濟規模以2022年達230億美元排名第三，僅次于印度尼西亞和泰國。據報告，2022-2025年階段，越南互聯網經濟規模將增長31%，經濟速度領跑全區，至2025年互聯網經濟規模約達490億美元。這些數據表明，國際組織正在對越南數字經濟，尤其是電子商務的潛在發展給予好評。此外，據預測，2025年東盟的數字經濟的商品交易額會達到3300億美元，復合年均增長率預計也是20%。

來源：越通社

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越媒：中國仍是越南商品的重要市場

越南工貿部的數據顯示，2023年前4個月，越南對中國的出口額達164億美元，下降7.9%。然而中國仍是越南第二大商品出口市場和越南農產品的第一大市場。進口方面，中國是越南最大的商品進口市場，進口額達332億美元。然而，與去年同期相比，這一數字也下降了13.4%。雖然有所減少，但在貿易困難的背景下，與許多其他市場相比，中國仍然是越南商品的主要出口市場。工貿部預測，2023年第二季度，越南對中國的出口額將有一定改善。然而，中國不再是以前那樣的簡易市場，如今并不是所有的商品都能被中國市場所接受。工貿部指出，中國經濟正朝著高質量增長的方向發展。這意味著中國已經并將繼續對進出口產品標準提出更高要求。這是一個不可避免且不可逆轉的趨勢，需要越南乃至全世界商品制造商和出口商做出改變和適應。未來一段時間，為使對中國市場的出口活動恢復并可持續發展，工貿部建議各家企業特別是生產和出口農產品和食品的企業需注重研究，并在向中國市場出口農產品和食品之前盡早完成登記手續。與此同時，與中國合作伙伴協調多樣化經邊境口岸的貨物出口路線，避免集中在某些邊境口岸或利用海運和越中聯運鐵路運輸。盡量減少旺季期間在邊境口岸造成擁堵的風險。此外，要增加兩國各地方和中央機構聯合舉辦的國際博覽會和展覽會的參與力度，以加強疫情后的直接對接。今后，工貿部還將在中國市場舉辦多場大型貿易促進活動，其中，亞非市場司將有一些針對傳統市場（即廣西）和新市場（山東、河北）的活動。這是越南企業拓展市場的契機。

來源：越共電子報

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越南政府將增值稅從10%削減至8%

根據政府辦公廳 4 月 17 日向財政部 (MoF) 發送的文件，政府原則上同意將增值稅 (VAT) 降低 2% 至 8%。根據該文件，副總理Le Minh Khai 委托財政部向政府報告，以提交國民議會 (NA) 和國民議會常務委員會審議并批準制定和發布國民議會決議，以簡化的順序和程序減少增值稅。

副總理還要求財政部會同司法部和其他相關部門起草該決議，并在4月25日之前向政府報告。

對于繼續減收費用，副總理責成財政部積極制定有關工作的相關規定。根據財政部于 4 月 14 日提交給總理的提案，該部建議將一些商品和服務的增值稅從 10% 降低到 8%，同時在為所有增值稅商品和服務開具發票時將商業機構增值稅計算的商品比例降低 20%（包括經營戶和個人）。

該部建議，這項有望提振經濟的政策應實施至 12 月 31 日。據估計，該政策將導致國家預算收入每月減少 5.8 萬億越南盾（2.467 億美元），即今年最后六個月減少約 35 萬億越南盾。

此外，財政部還提議從 7 月 1 日至 12 月 31 日減少約 35 種費用和收費。去年，類似政策為企業和個人提供了價值約 233 萬億越南盾（99.1 億美元）的稅收、土地租金支持。 

另據《Thuvienphapluat.vn》報道，2023年5月13日，第23屆國會常務委員會就國會減免增值稅決議項目發表意見。國會秘書長裴文強先生剛剛發布了2023年5月17日的第2298/TB-TTKQH號文件，宣布了國會常務委員會對此內容的結論。

國會常務委員會同意將國會關于減免增值稅的決議項目添加到第五屆會議議程中，按照縮短的流程和程序提交國會審議決定，并將此內容包含在國民議會會議的一般決議內。

同時，建議政府認真吸取經驗，確保按時提交文件。國會常務委員會同意2022年1月11日國會第43/2022/QH15號決議所規定的增值稅減免政策的適用范圍，以支持經濟復蘇的重點加載和貨幣支持政策計劃、經濟恢復和發展。

政府負責組織及時落實，確保在國會批準的2023年國家預算范圍內不減少國家預算收入和預算平衡能力。

因此，國民議會關于減少增值稅的決議從2023年7月1日起正式適用至2023年12月31日。

來源：vllf / Thuvienphapluat.vn

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